（5）维护不当造成：刹车盘表面不清洁，存在油脂、积屑或磨损粉末太多，排泄不畅，也会诱发异响，需检查和清理；当刹车片已被全部磨掉，刹车片的钢背直接摩擦到刹车盘，也会造成异响。应加强维护，及时更换刹车片。
（6）偏航轴承部分，可参考前述轴承部分，若有异响，可暂时通过补油脂看能否消除。
（7）材质问题：当刹车片材质不合理、制造工艺差、摩擦系数不匹配时会出现不易消除的啸叫声，就要考虑更换适合品牌的刹车片。
（8）驱动电机：检查偏航时，电机的旋转方向是否正确，电机抱闸工作是否正常；如果驱动齿轮与齿圈间隙相差过大，电机负载不平衡也会发出异响。
（9）齿轮副：当风电机组没有偏航时，如果在偏航齿轮部位发出较沉闷的金属撞击声，则需检查偏航齿侧间隙，对于1.5MW 风电机组设计值为：0.54 ～ 0.98mm。其测试调整方法类似变桨齿轮，由于塞尺不好操作，可采用压铅法。
4. 结束语
当风电机组出现异常响声时，由于很难设置报警环节，不易被监控和发现；并且其不会影响到机组运转，不被重视。但是，如果前期不注意采取补救或维护措施，一定时间后必然会导致大部件损坏，带来更大的损失。通过上述方法，已在彰武、法库、长寿山、张北绿脑包、莱州等风场解决了多次未能排查的异响问题。该方案可作为风电场风电机组维护、排查问题的参考。
胡仕明（1972-），男，工学士，专业：机械设计与制造，从事风力发电机组机械部套相关技术工作。2008 年被聘高级工程师。
