三、方案设计
通过对齿轮箱润滑系统的排查和分析，以及与齿轮箱生产厂家技术人员的沟通和技术论证，对齿轮箱润滑油进口分配器进行改造，从而提高润滑油压，改善轴承润滑效果，降低轴承温度。
改造方案：将齿轮箱进油口分配器底部油口用堵头堵住，改造工艺：用M12×1.5的丝锥对齿轮箱进油口分配器底部Φ10的泄油孔攻丝，攻深20mm，装上一个M12×1.5的丝堵（FDSH-0287），螺栓涂厌氧胶后拧紧。
四、方案实施
拆下齿轮箱进油口分配器上的各路油管，拆下齿轮箱进油口分配器，用M12×1.5的丝锥对齿轮箱进油口分配器底部Φ10的泄油孔攻丝，攻深20mm，清理干净毛刺和铁屑（如下图），在泄油孔上装上一个M12×1.5的丝堵（FDSH-0287），螺栓涂厌氧胶后拧紧，并将滑油分配器回装到原位，拧紧连接螺栓，重新回装油管。
五、改造效果
通过数据对比，27台齿轮箱技改后，齿轮箱油泵出口压力平均上升2.98bar，齿轮箱进口压力平均上升2.2bar。对比情况如下：（1月6日环境温度6℃，平均风速9.7m/s；1月25日环境温度5℃，平均风速9.5m/s；1月30日环境温度4℃，平均风速9.8m/s）。
六、总结
在风速和环境温度相似的情况下，27台齿轮箱进油口分配器改造后，齿轮箱油泵出口压力平均上升2.98bar，齿轮箱进口压力平均上升2.98bar，齿轮箱前轴承温度平均下降7.92度，后轴承温度平均下降5.69度。齿轮箱进口压力上升明显，齿轮箱各轴承得到充分润滑，轴承温度大幅下降，有助于延长齿轮箱使用寿命。
相同类型厂家生产的齿轮箱，如果存在齿轮箱油循环系统的问题，可借鉴以上方法进行检查，解决齿轮箱油压偏低的问题。
参考文献：
[1]电增速齿轮箱安装使用维护说明书_试行2015.
[2]海装2.0MW风力发电机组维护手册第五版.
[3]吴佳梁.风力发电技术与工程应用.
作者：华电江苏能源有限公司新能源分公司 周伟忠
来源：《风能产业》2022.02
