2、主梁与蒙皮的粘接：包括两个方面——所采用的胶以及制作过程，如残余应力的控制等（见图8）；
3、翼后沿的粘接：粘合方式以及加工过程（见图9）。
再次重申，本分析主要集中在风机叶片的极端荷载以及它的形成上，包括从风湍流到叶片受激谐振和它的结构失效机理。此分析并没有包括风机非工作情况下的控制方法，如偏航和停车等。
图1：蒙皮及后缘开裂 图3：典型的鼓包隆起、开裂（Ⅱ）
图4：蒙皮断裂之后的二次性破坏 图5：鼓包断裂后的二次性破坏
图8：主梁与蒙皮粘胶或制造质量的缺陷图 7：小比例叶片置于贯流式风机的“风”中
图中文字：主梁胶与蒙皮表层缺乏粘性渗透，此现象即意味着主梁与蒙皮之间在此处并未得到粘合，这样会降低叶片的总体刚性，并易产生振动.
