高可靠性齿轮箱制造中一个十分关键的控制因素——齿面粗糙度是影响产品性能的一个重要因素。研究表明，较低的表面粗糙度对抑制齿面微点烛的产生和改善齿面间的润滑条件，减少磨损，降低摩擦，延长齿轮箱的运行寿命及增强抗腐蚀疲劳的能力均有着十分明显的影响。正因为如此，如何降低齿面粗糙度，特别是低速级齿面的粗糙度，近些年来引起了国外风电齿轮箱生产商的高度关注，他们普遍在进行完齿面的精磨外，还增加了一道齿面的超精加工。一般是通过将加工件置于微小磨粒中，辅以特殊的化学介质，再施加振动而完成齿面的超精研磨，据称其最终齿面粗糙度可达Ra0,2~0,4.这一工艺目前在我国也已采用，如江苏某高速齿轮厂选用了维尔贝莱特（集团）的槽式振动光饰设备，特别应用于风电齿轮齿面超精磨削的表面处理。国内的其他风电齿轮箱制造商也纷纷开始利用该工艺手段，通过改变磨削介质和参数，用精磨方法尽量接近上述目标。
维尔贝莱特（集团）的表面齿面光饰设备是风电齿轮表面处理的理想机种，它能在进行齿面光饰同时增加表面硬度。其槽式振动光饰机特别适用于类似风电传动齿轮这类大型且精密工件的加工。特殊设计的夹具，独立工作槽，高效振动机制，确保最佳的光饰效果。独特的废弃物循环处理系统能避免环境污染和粉尘、废水排放问题，保持工作现场干净、整洁。
风机轮毂
对于叶轮轮毂而言，腐蚀和材料失效是最大的问题。
风机涡轮的叶片都固定在轮毂上。通常轮毂是由铸铁制成，除了自然风蚀外，外力腐蚀是另一个危险。铸铁材料比较脆弱，抗交变拉应力能力较弱，在强风力下很容易表面形成缺陷，这些蚀点逐步发展成拉链状的裂纹，直至最后断裂。
为提高表面耐环境和外力腐蚀的属性，抛丸处理是目前较经济、有效的方法。但处理如此庞然大物的风机轮毂并不是件易事。不用担心，维尔贝莱特（集团）的技术优势就在此时彰显。其吊车式抛丸系统正是处理这类零件的理想机型。轮毂经由一个特殊的上料和运送系统被送入抛丸室，在那里接受彻底的表面预处理。
