上汽-西门子汽轮机润滑油流量调整方法

　　前言
　　润滑油系统主要作用是向各个轴承提供润滑油，保证机组运行时各个轴承能得到足够的润滑和冷却效果。若润滑油流量过大，会导致润滑油泵电机过载;若润滑油流量过小，一方面会导致轴承润滑效果差，无法形成稳定的油膜，损伤轴瓦和轴颈，另一方面使得轴瓦与转子摩擦产生的热量无法及时排出，导致瓦温升高，烧坏轴瓦。
　　1 机组简介
　　上汽-西门子N660-28/600/620型汽轮发电机组一共有八个轴承(包括发电机及励磁机)，这八个轴承布置如图1。其中，二号轴承是径向推力联合轴承，其余七个均为径向轴承。 　　汽轮机高中低压转子、发电机和励磁机转子的重量不相同，故这八个轴承的载荷均不相同，每个轴承的规格及所需润滑油流量就不相同，对应配套的润滑油输送管径和润滑油流量调节阀也不同，具体参数如表1所示。 　　上汽-西门子N660-28/600/620型机组的润滑油系统简述如下：润滑油经油泵升压后依次流经冷油器和滤油器，进入供油母管，再由供油母管分配至八个轴承进油支管。每个轴承进油支管上均有节流调节阀，调节阀前后装设压力表。