技术参数
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名 称
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参 数
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额定功率（kW）
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5000
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切入风速（m/s
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4
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额定风速（m/s）
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12
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切出风速（m/s）
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25
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IEC风区
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IEC IC
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极限风速（m/s）
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70(3s)
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最大平均风速（m/s）
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10
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最大湍流强度
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0.16
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叶 轮
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材料
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GRFE
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叶片长度（m）
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55.5
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直径（m）
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115
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转速
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变速
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额定功率时23rpm
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塔 筒
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轮毂高度（m）
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100根据海上安装地点确认
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发 电 机
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型式
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永磁同步发电机(直驱—无齿轮箱)
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电压
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3000V, 50/60Hz
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控 制
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桨距系统
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主动变桨
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偏航系统
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主动偏航Active
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重 量
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叶轮（吨）
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90
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机舱（吨）
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50
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发电机（吨）
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130
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塔筒（吨）
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100t/轮毂65 m
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150t/轮毂80m
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XE/DD115风机额定功率5KMW，叶轮直径115米的三叶片结构。轮毂高度100米，风机是按照IEC61400，风级IC标准设计的，轮毂高度处的年平均风速在8.5m/s到10m/s之间，风速15m/s时，最大湍流强度12%。
多极直驱永磁同步发电机完全融入到结构设计中，这种设计的优点是：
——对比传统的带齿轮箱的风机，有最小的可移动部件
——低维护
——采用永磁体效率提高（无转子损耗和冷却系统）
——重量降低
——完整的装配头，可在海上运输并用一个起重机安装
采用多列圆柱滚子轴承一边与轮毂连接另一边与发电机支撑和转子连接。定子一侧安装在发电机支撑上，另一侧安装在机舱铸件结构上。这种设计的优点是相对于带主轴的传统设计，载荷分布到相对大的直径上，从而减轻重量。
发电时，转子的速度是可变的。在可利用的空气动力扭矩和产生的机电扭矩之间的匹配取决于转子速度。在频率变频器控制器中计算转速曲线，通过逆变器配合发电机定子电流来对发电机电力频率做出反应。
AC-DC-AC变频器位于塔基，当电流以50HZ（或60HZ，取决于本国适用频率）的恒定频率并入电网时，变频器可使发电机变速运行。当风速超过额定风速时，变频器也能保证平均恒定电力的输出。风机运行和停机时，电网侧的功率因子是可控的。超过额定风速时，叶片变桨控制维持在恒定轮毂速度左右。
主要零件
图一 机舱
图二 轮毂
图三
图四
图五 塔架
