包邮哦亲！“随着淘宝红遍大江南北，”快递免运费“也变得司空见惯，大大小小的物流公司遍地开花，物品的运输，似乎成了一件再简单不过的小事。然而，真是这样吗？设想一下，如果要把一批十五层楼高的机组零件运送个三、四千公里，会是一个怎样的体验？
而这，就是GE大理风电项目，所面临的运输挑战。
（风机叶片的运输是一项大工程）
天峰山，我们来了
在大理天峰山脚下，成片的分布着一个个风机堆场，工人师傅们正忙着在松软的土地上铺上枕木和钢板。
“由于地理环境因素， 天峰山脚下的土质非常松软，而GE2.75-120风机的每个部件都非常沉重，设备会因下沉而导致无法估量的损坏，所以必须要在泥土上铺上枕木和钢板，防止它们下沉。” GE可再生能源事业部亚洲区项目及服务现场工程师郭军解释道。
作为大理风电项目的现场负责人，自今年5月以来，郭军每天的工作除了迎接这55组风机组件的陆续到来，就是全线巡视，确保已到组件的万无一失。看着装载叶片和机舱的特制大货车如长龙般浩浩荡荡驶入风场等待吊装时，郭军和他的团队感到既震撼又兴奋。
这次风机运输是中国有史以来第一次如此大规模超重远途的风机运输。55组GE2.75-120风机的每个组件都是“大家伙”，“大块头儿”机舱重达80吨，其装载车辆单车就重达115-120吨； “大高个儿”叶片则更不可思议——长达58.7米，其装载车辆单车长达62米，其支点要求高度达45.5米，相当于15层楼高。 装载这些部件的车辆单程运输总长度共达621500公里，相当于绕地球赤道15.5圈。
