尽管能源巨头对海上风电兴趣不小，但技术、并网等难题并未解开。
实际上，在2007年正式开建的东海大桥海上风电场项目进展缓慢，在迄今为止的两年内仅安装了一台风机，而一般的陆地风机安装最多只需半年，“这其中主要是基座安装问题，此前国内没有一个正式的海上风电项目，没有参考，很多技术难关有待于攻破，在安装好第一台风机有了经验之后，下一批34台供3兆瓦风机将于2010年上半年世博会前完成全部安装。”中电集团一位工程师对记者说。
“目前虽然海上风电发展前景很好，但其开发难度要远大于陆上风电，从技术上而言，海上风力发电技术要落后陆上风力发电十年左右，而其成本也要高2到3倍，相比较太阳能产业，技术门槛较高，而且在电网配套方面，接纳大容量风电的技术还没有突破，与常规电源的利益分摊矛盾尚未解决，因此进行大规模产业化目前还是很困难。”中国能源网CEO韩晓平对记者说。
曾参与此工程的上海勘测设计研究院郑磊夫介绍，海上风电场建设前期工作非常复杂，需要在海上竖立70米甚至100米的测风塔，并对海底地形及其运动、工程地质等基本情况进行实地观测；海上风电机组的单机容量更大，对风电机组防腐蚀等要求更为严格，一点瑕疵都将造成机组的停转。
“由于国内一些厂商制造的风机质量低下，所产生的效率只有国外的20％到30％左右，大型的海上风机用国产设备有很多隐患。”一位大型发电公司技术部负责人告诉记者。
而在技术层面之外，中国发展海上风能还有一个别的国家所没有的特性，就是台风频繁。
“台风对风机是一个严峻考验，2006年的浙江大台风曾经让所经之处的90％的陆上风机折断，海上的情况可能更加严重。”江苏一家风电设备企业对记者透露。
而在麦健陆顾问公司分析师裴培看来，从长远来看，风电的发展要比太阳能差，风能的特性决定了它只是一个过度性的新能源。“风能远比太阳能更不稳定，有风就有电，无风就无电，这对电网影响非常大，电网企业对接收风电非常有抵触。”裴培说。
据记者了解，国家在政策上对风电开发是鼓励和积极推动的。对于风电的上网问题，国家要求电网公司无条件接收风电场发出的电量；在税收上，风电场实行“减半”政策，即增值税按8.5％的税率征收；在电价上，按照“微利”的原则，由政府部门审批，网内平均分摊；对于进口的风电机，符合条件的企业可以申请减免进口关税。
