12日31日
中国能建江苏院EPC总承包的
海太长江隧道清洁能源供电工程-风电工程
实现并网发电
标志着全国首个长距离过江“零碳隧道”工程建设
迈出了最关键的一步
也为交通能源融合发展模式
提供了新的实践案例
该风电项目位于南通市海门区，装机容量9.1兆瓦，安装2台单机容量为4.55兆瓦的风机，叶轮直径191米，轮毂高度140米。以两回集电线路分别接入海太长江隧道工程A3标渣场开闭所、A1标盾构机垂直井作业区。
项目建成后，年平均发电约2418.30万千瓦时，年利用小时数2687小时，每年可节约标煤7078吨，减少二氧化碳排放约1.9万吨。
海太长江隧道风电工程作为清洁能源供电的重要组成部分，利用风电、光伏、储能一体化清洁能源系统，实现隧道供电绿色化，推动交通与能源的深度融合,进一步探索港口+风电、大桥+风电等利用交通智能微电网实现用能侧智能调配与清洁能源高效利用的交能融合新思路、新场景，为全国交通行业绿色低碳发展提供了宝贵的经典案例。
